Новый супербайк BMW

Как стало известно, компания BMW представила первую официальную фотографию нового мотоцикла BMW Sportboxer.
Мощность мотоцикла BMW Sportboxer - 140 лошадиных сил, а вес - 195 кг. В ближайший викенд новый байк будет участвовать в 24 часовой гонке Le Mans. В гонке за первенство вместе с новинкой баварского дома BMW на трек также выйдут мотоциклы Yamaha R1, Suzuki GSX-R1000 и Honda Fireblade.

Стоит отметить, что дебют новой модели BMW намечен на сентябрь этого года, скорее всего официальная премьера состоится на мотосалоне в Париже. Ориентировочно байк появится в продаже в 2008 году, а стоимость мотоцикла в Великобритании составит около £12,000.

Aprilia Dorsoduro

дней назад представлен журналистам для первой пробы в деле.

Впервые этот мотоцикл был представлен на выставке EICMA-2007 в Милане осенью прошлого года. 92 лошадиные силы, мотор V-Twin с углом развала 90 градусов. Система контроля двигателя Tri-Map с технологией Ride-by-wire второго поколения. Система электронного впрыска, инжекторы последнего поколения. Полностью регулируемая 43мм вилка и гоночные тормоза с радиальными суппортами. Диски цвета "золотистый металлик". Большой крутящий момент. Небольшой вес. Стремительный дизайн.

По предварительным данным, Dorsoduro может поступить в продажу уже в мае; цена пока не анонсирована.

Крис Пфайфер приедет в Питер

Самый знаменитый стантрайдер планеты, пилот команды BMW Motorrad Крис Пфайфер (Chris Pfeiffer) приезжает в Санкт-Петербург. Город на Неве принимает немецкого пилота в мае текущего года.

Организатором визита Пфайфера выступает российское подразделение BMW Motorrad – BMW Motorrad Russia.

38-летний Крис Пфайфер – действующий чемпион мира по стантрайдингу. Никто пока не владеет мотоциклом так как он. Когда Крис управляет мотоциклом, даже глядя на него не всегда веришь, что такое возможно.

Зрелищное мероприятие в Питере с участием Пфайфера планируется в уличном стиле. По мнению организаторов, оно, среди прочего, будет способствовать росту интереса граждан к мотоциклетной тематике в целом. На мероприятии планируются специальные гости – политики, звезды шоу-бизнеса, актеры, известные представители бизнеса. По предварительным данным, ожидается, что число зрителей может составить от 5 до 10 тысяч человек.

Мероприятие с участием Криса Пфайфера в Санкт-Петербурге пройдет во вторые большие выходные мая, 7-9 числа месяца. Место проведения – площадка компании "Мото Парк", официального дилера BMW в Санкт-Петербурге и Северо-Западном регионе РФ, расположенная на Крестовском острове.

Напомним, это уже далеко не первый визит Пфайфера в Россию. Последний раз Крис выступа в Москве перед журналистами и посетителями выставки Moto Park 2007 в апреле прошлого года. Тогда чемпион мира показал много интересных трюков, среди которых были и "стоппи" и "вилли", и "вилли на баке", и езда на заднем колесе "без рук", Пфайфер также исполнил эффектный трюк с очаровательной девушкой - разогнавшись на мотоцикле, Крис поднял байк на переднее колесо и плавно, как в замедленной съемке, подъехал и поцеловал девушку.

Стантрайдинг – достаточно новое направление в мотоспорте, которое быстро набирает вес во всем мире. В США уже существует несколько сотен официально зарегистрированных команд по стантрайдингу. Американские чемпионаты посещают тысячи болельщиков и поклонников данного вида спорта.

Безусловно, присутствует стантрайдинг и в России. Причем, интерес к нему растет с каждым годом и растет в геометрической прогрессии. Если три года назад в России было всего 3-4 любительских команды, то сейчас по всей стране насчитывается уже более 15 профессиональных объединений, члены которых демонстрируют высокий уровень мастерства в этом специфическом владении мотоциклом.

Monster 696 – новинка от Ducati

Итальянский производитель высококлассных мотоциклов компания Ducati официально презентовала новинку – Ducati Monster 696 2008 модельного года. Презентация байка прошла в Испании в Барселоне.

Monster 696 пришел на смену модели Monster 695, выпускавшейся с 2006 по 2008 годы.

По сравнению с предшественником 696-ой прибавил 7 л.с. в мощности – она выросла с 73 до 80 л.с. Прибавки удалось добиться в основном за счет новых головок цилиндров, которые у Monster теперь такие же, как и моделей Multistrada и Hypermotard. В целях оптимизации работы двигателя подверглась переделке также камера сгорания.

Тип двигателя не претерпел изменений – это по-прежнему 2-цилиндровый аппарат с углом развала цилиндров в 90 градусов, по два клапана на цилиндр, воздушное охлаждение. Крутящий момент был 61 Нм, стал 69 Нм.

Кроме того, если сравнивать аппарат с предшественником, то у новичка также новые тормоза, новая рама и новый дизайн выхлопной системы. По признанию тех, кто уже успел прокатиться на новинке на презентации, новый аппарат лучше рулится.

Колесная база практически не изменилась – была 1440мм, стала 1450мм. На смену 300-миллиметровым передним тормозам с 2-поршневыми суппортами пришли 320-миллиметровые с 4-поршневыми. Размер дисков и резины не изменился – 120/60 17 радиуса спереди и 160/60 17 радиуса сзади. Объем топливного бака подрос с 14 до 15 литров. А вот вес при всем при этом, наоборот, уменьшился – со 168 до 161 кг, что делает Monster 696 самым легким байком в своем классе.

Ход передней подвески – 120мм, задней – 148. Спереди - вилки Showa диаметром 48мм (у 695 были Marzocchi 43мм). Сзади остался регулируемый амортизатор Sachs.

Можно отметить также новый передний свет, новые зеркала заднего вида, светодиодные задние фонари. И конечно, сразу бросающиеся в глаза новые стильные выхлопные трубы, которые вдобавок расположены несколько повыше, чем у предшественника.

Высота сиденья стритфайтера осталась прежней – 770мм. Мотоцикл предлагается в трех цветах – красном, белом или черном. Во всех трех вариантах он комплектуется черными колесами.

Визуально простая цифровая приборная панель отлично воспринимается и имеет все, что нужно для души и для дела: счетчик времени до очередного ТО, указатель температуры масла, указатель температуры в системе охлаждения, одометр, счетчик времени прохождения определенной дистанции, указатель уровня топлива, указатель сигналов поворота, сигнализацию иммобилайзера, и прочие приятные вещи.

Вдобавок к новому мотоциклу покупателю предлагается целый набор аксессуаров – или глушители из титана, или гоночная карбоновая выхлопная система, задний багажник, туристическое двухместное сиденье повышенной комфортности, диодные поворотники, карбоновая защита бака, и еще много всего интересного.

Байки серии Monster с самого своего появления в 1992 году были настоящим бестселлером от Ducati, и новинка только продолжает эту традицию. Официальная цена 696 в России – 404 тысячи рублей.

чемпион MotoGP Валентино Росси (Valentino Rossi) перейдет в Kawasaki?

В Италии, да и не только в Италии, потихоньку нарастают слухи и сплетни о том, что будет делать именитый мотогонщик, пятикратный чемпион MotoGP Валентино Росси (Valentino Rossi) по окончании текущего сезона. Продлит ли он контракт с Yamaha или будет искать другие возможности для самореализации.

По некоторым, пока еще очень "сырым" и совсем непроверенным данным, Валентино может перейти под крыло Kawasaki.

По крайней мере, в таком ключе высказался менеджер команды MotoGP Kawasaki Racing Team Майкл Бартолеми (Michael Bartholemy). Однако ничего конкретного из его слов пока выудить нельзя. "Итальянская газета написала что-то о сближении Kawasaki и Росси, а потом журналист приходит ко мне и спрашивает, что там и как и где правда", - сказал Бартолеми.

В результате со стороны Kawasaki был замечен лишь факт признания того, что подобные слухи, о возможном сотрудничестве Росси и бренда японского Дома Akashi, имеют место. Ни о чем большем говорить пока не приходится.

Однако, как известно, дыма без огня не бывает. Где правда, а где досужий вымысел, покажет только время…

Сейчас за команду Kawasaki Racing в MotoGP выступают американец Джон Хопкинс и австралиец Энтони Уэст.

Yamaha Motor реструктурирует бизнес в Индии

Японская Yamaha Motor Co., Ltd. объявила окончательную схему реструктуризации своего мотоциклетного бизнеса в Индии.

С 1 апреля 2008г. производством мотоциклов под брендом Yamaha на территории страны будет заниматься компания India Yamaha Motor (IYM) Private Limited – совместное предприятие, в котором 70% будет принадлежать Yamaha, а оставшиеся 30% - Mitsui&Co., Ltd., японской многопрофильной производственной и торговой компании.

Сейчас за производство мотоциклов в Индии отвечает 100-процентная дочка Yamaha – Yamaha Motor India (YMI). Процесс ликвидации этого подразделения начнется с 1 апреля, как только заработает новая компания.

Производственные мощности и офисные помещения новой компании перейдут к ней от ее предшественника.

Yamaha производит мотоциклы в Индии с 1996 года. Сначала это было совместное предприятие с участием местного индийского капитала, а с 2001 года появилось полностью контролируемое материнской Yamaha YMI.

Число сотрудников реорганизуемого индийского предприятия Yamaha сейчас – около 2 тысяч человек. Объем продаж новоообразуемой компании, как ожидается, за период с апреля по декабрь 2008г. достигнет 26 миллиардов иен (251,94 миллиона долл.).

В рамках процесса стабильного роста индийской экономики растет и индийский рынок мотоциклов. В 2007 году в стране было продано 7,3 миллиона байков, и это вывело Индию на второе место в мире по количественному показателю популярности двухколесных транспортных средств.

В рамках программы реструктуризации бизнеса в Индии Yamaha поставила перед собой задачу, во-первых, усилить присутствие своего бренда на индийском рынке, а во-вторых, увеличить продажи мотоциклов под собственной маркой с текущих 120 тысяч до приблизительно 650 тысяч единиц к 2010 году. Это предполагается сделать, в основном, за счет моделей с высокой добавленной стоимостью.

Первые фотографии нового мотоцикла Валентино Росси - Yamaha M1 2008

Сегодня в Турине (Италия) состоялась официальная презентация команды Fiat Yamaha перед участием в MotoGP-2008, на которой был представлен обновленный 800-кубовый аппарат М1, на котором пилоты команды будут выступать в этом году на чемпионате.

Мероприятие прошло с участием пятикратного чемпиона MotoGP Валентино Росси (Valentino Rossi) и нового участника Fiat Yamaha, действующего чемпиона в классе 250 куб. см. Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo).

Любопытно, что новый пилот команды Fiat Yamaha - Хорхе Лоренсо будет участвовать в соревнованиях под номером "48", а человек-легенда MotoGP - Валентино Росси - как всегда, под номером "46".